中国发展网1月16日 据国资委网站消息 1月15日,新建福州至厦门铁路客运专线先行工程在漳州角美正式开工建设。项目投资估算总额530.4亿元,建设工期5年。
新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区,北起福州市,途径莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,正式工程长度294.1公里,全线桥梁85座191.4公里,隧道33座56.5公里,桥隧比为84.3%,沿线设福州南、福清西、莆田,泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站,项目投资估算总额530.4亿元,项目建设工期5年,全线站点均在福建省内。
据悉,福厦高铁建成后将可全程实现高铁,厦门进京只需要9个多小时。届时,福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。
