甘姆奇克隧道：中国技术打通中亚第一隧道

当地时间22日，中国国家主席习近平和乌兹别克斯坦总统卡里莫夫在塔什干共同出席“安格连-帕普”铁路隧道通车视频连线活动。该工程是中乌共建“一带一路”的重大成果，不但改善了乌

方的基础设施建设，造福当地人民，也是中乌两国人民友谊与合作的新纽带。


   当地时间下午5时35分许，在两国元首的见证下，一列火车穿过“安格连-帕普”铁路甘姆奇克隧道驶出。甘姆奇克隧道全长19.2公里，开挖总长度达47公里，是中亚地区最长的隧道。该

隧道是“安格连-帕普”铁路工程的核心和最大难点，其建设关系到整个工程的进度。


   “安格连-帕普”电气化铁路连通费尔干纳盆地与塔什干。此前，费尔干纳盆地没有直通塔什干的铁路，公路路况较差且受气候影响，当地居民通常只能绕经邻国乘火车前往塔什干。

   费尔干纳盆地面积近2万平方公里，物产丰饶，人口1000万左右，约占乌兹别克斯坦全国人口的1/3。考虑到当地民众生活出行与经济发展，乌政府十分重视盆地与外界的连通问题，2013

年将该铁路线建设列入日程，被称为“总统一号工程”。


   事实上，乌政府早在国家独立之初就将铁路修建列入日程，但由于技术制约、建设资金短缺等问题一直未能落实。在长时间的多方比选后，项目业主乌兹别克斯坦国家铁路公司2013年7月

与中铁隧道集团签订了总造价约4.55亿美元的设计施工采购总承包合同，并于当年9月开工建设。