济齐黄河公路大桥主塔封顶 预计明年正式通车

8月17日下午三点，济齐黄河公路大桥双主塔之一的25#墩率先在由中铁一局集团承建的第二合同段成功封顶。作为济齐黄河公路大桥主桥建设的控制性工程，主塔的封顶标志着大桥工程关键节点取得重大进展。
   在施工现场，大桥的南北主塔高高矗立在黄河之上，气势恢宏，钢梁如巨龙在河面蜿蜒。“济齐黄河公路大桥建设的重大形象进度，其一是主塔封顶，其二是主桥合龙，之后就是建成通车了。”济齐黄河公路大桥第二合同段经理部总工赵金鹏接受采访时介绍。
   据了解，济齐黄河公路大桥为双塔双索面斜拉桥结构，大桥主墩为H型塔柱，设置上下两道横梁，总高133.5m。为保证全桥早日通车，大桥采用塔、梁同步施工方案，形成了塔柱施工、斜拉索安装、钢梁架设三空间同步复杂的施工作业环境，对施工安全把控、施工工序转换紧凑等各个环节提出了更高的要求。
   资料显示，济齐黄河公路大桥项目全长3637.7米，其中黄河公路大桥全长2316米，桥梁宽度为27米，主桥桥型为双塔斜拉桥，长度756米。采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，并且预留了轻轨电车通道。
   从相关渠道获悉，济齐黄河大桥于今年年底有望合拢，预计2017年正式通车。济齐黄河大桥贯通后，济南与齐河的距离将进一步拉近，将为济南再添一条北跨大通道，同时也将极大缓解济南横跨黄河的交通压力，出济南西客站十几分钟就到齐河，齐河乃至德州融入省会城市群经济圈的脚步也将进一步加快。