国庆假期期间，负责梅山春晓大桥的建设者们抢抓施工有利时机，倒排工期加班加点施工。“由于大桥的施工难度高、工期紧，我们大多数工人除了春节能回家几天，是没有其他节假日的。”施工负责人葛晗说道。
目前，梅山春晓大桥的主梁已经正式合龙，建设者们正在紧锣密鼓地进行下层桥架的作业，下层桥架是人员、非机动车道，预计11月下旬会完成安装，而整个大桥的主体结构预计会在春节前完工。
据介绍，经过近三年的奋战，今年4月25日，连接春晓、梅山的春晓大桥主拱成功合龙；9月28日大桥的主梁正式合龙。纵观整个春晓大桥工地，大桥轮廓已成型。
梅山春晓大桥起点位于春晓滨海新城明月湖，跨越梅山水道，终点位于梅山岛盐湖路与港湾路交叉口，全长1.97公里。主桥长496米，采用三跨连续中承式双层钢桁拱桥，主跨336米。“作为梅山岛与陆地相连接的第二座跨海大桥，春晓大桥建成后，将主要作为景观桥梁和行人通道，为此在造型上更加考虑美观与整体感，将打造成一座能反映东部滨海新城发展特色的、别具风格的标志性桥梁景观建筑，桥梁主拱主色调采用中国红。”葛晗说，大桥结构新颖，技术复杂，是一座体现以人为本、与环境协调的人性化桥梁，也是目前省内第一座行车道与人员、非机动车专用通道完全分离的双层拱桥。
大桥最具人性化的一面是下层还可作为观景平台。随着梅山水道清淤工程加紧进行，“万米碧波荡漾”的梅山湾将是长三角唯一“水清、岸绿、波宁、潮平”的近海蓝色港湾，并且梅山湾两岸正在规划打造以游艇为主题特色的休闲旅游度假“生态港”。站在大桥上眺望，梅山湾的美景将尽收眼底。“按照规划，以后在桥上可以举办马拉松赛、自行车赛等，还可以进行灯光秀表演以及烟火表演。”葛晗说。
据了解，已建成投用的梅山大桥则主要承担梅山保税港区货物集装箱车辆通行，正在建设中的六横跨海大桥也将经过梅山岛，与陆地相连。
春晓大桥是梅山湾滨海新城中心区域的重要基础设施项目。长期以来，梅山岛和春晓隔海相望，梅山春晓大桥建成后，将使得梅山岛和春晓滨海新城连为一体，从宁波市区到梅山岛的车程也将缩短至40分钟。
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