佛山轨道交通网布局成型 未来5年建地铁"镇街站"

2010年，佛山拥有了首条地铁线广佛线，但6年间佛山新建的地铁项目一直没能“走”出中心城区以外。今年上半年，顺德多个镇街主动揭秘了各自的轨道交通规划，而上周以来南海多个镇街也纷纷披露了有关的轨道交通规划，市民终于看到了佛山轨道交通线网未来的“模样”。未来5年，佛山地铁将首次“走”出中心城区，在多个镇街内设站，而谁会先尝到轨道交通规划的“头啖汤”呢？

线网成型 地铁驶入各镇街

随着广佛同城的深入推进、镇街转型升级等因素，期盼地铁开进自家门口目前已成为佛山各镇街居民的梦想。然而，这6年间，佛山轨道交通建设缓慢，在建的地铁项目基本上都没有真正“走”出过中心城区。

今年以来，佛山各区均以坦诚的态度向市民率先披露辖区内未来的轨道交通版图。7月至今，顺德乐从、北滘、陈村、容桂等多个镇街，相继披露了未来途经这些镇街的轨道交通线路。由于轨道交通规划审批程序复杂严谨，这次镇街主动公布轨道交通规划尚属首次。

上周，南海多个镇街有关负责人介绍微访谈时，也主动公布了自己辖区内的轨道交通规划，全区大部分的镇街在未来均有轨道交通覆盖。和顺德多个镇街一样，南海各镇街公布的轨道交通规划十分详尽，还有明确的规划图，这无疑给关注南海轨道交通发展的居民吃了一颗“定心丸”。

顺德南海有“独享线”

从上月佛山公布的《佛山城市轨道交通建设规划（2017~2022年）》以及顺德、南海各镇街公布的轨道交通远景规划，记者注意到，佛山未来的地铁线预计会达到14条，线网覆盖全市五区。其中，除了中心城区禅城外，南海区规划线路超11条（主要有1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、14号线），顺德区超10条（主要为1、2、3、5、6、9、10、11、13、14号线），是中心区以外线网规划最多的两大区域。

此外，南海、顺德还有一些“独享”的地铁线。例如，佛山地铁8号线，该线纵贯南海区东西，并在里水引入广州。佛山地铁9号线一期和13号线一期，也是顺德境内的“专线”，主要途经顺德的容桂、大良。

另外，从各种规划披露的轨道交通规划上看，佛山未来轨道交通线网将呈“东密西疏”的格局，大部分的线路集中在南海、顺德与广州的交界处。